Mi kell egy nyerő autóhoz a jelenlegi F1-es szabályrendszerben?
A tavalyi szabályváltozás óta három fő autóépítési koncepció létezik a Forma-1-ben, amelyeket leginkább az oldalszekrények kialakítása közti különbség tesz megkülönböztethetővé első ránézésre. Ennél persze sokkal összetettebb az eltérés Ferrari, a Mercedes és a Red Bull által választott filozófiák között, amelyekről Toto Wolff a Mercedes várható idei újításai kapcsán beszélt. Szerinte nem is a minél nagyobb leszorítóerő hajszolása, hanem a folyamatosan kontrollált hasmagasság az, ami elsődleges tényezővé lépett elő teljesítményoptimalizálás szempontjából az új ground effect érában. A teljes interjút itt olvashatod ↓
Kép: Pirelli